Cómo comprobar la alineación del acoplamiento de la bomba

El bajo rendimiento de una bomba suele deberse a un factor externo a la propia bomba: la alineación. En concreto, la alineación del acoplamiento que conecta el motor a la bomba. Las desalineaciones son la causa principal de más del 50 % de las fallas en equipos rotativos, y una sola bomba desalineada puede costar miles de dólares anuales en reparaciones, mantenimiento y facturas de servicios públicos.

El acoplamiento de la bomba conecta el eje impulsor del motor con el eje accionado de la bomba. Cuando el acoplamiento está correctamente alineado, la bomba funciona con suavidad y recibe la energía del motor de forma eficiente.

Pero si el acoplamiento está desalineado, puede provocar vibraciones excesivas, desgaste prematuro de rodamientos y sellos, pérdida de energía y una menor vida útil del equipo. Todo esto conlleva mayores costos de mantenimiento, tiempos de inactividad inesperados y un mayor riesgo de fallas durante operaciones críticas.

Una correcta alineación de los acoplamientos de las bombas ayuda a mantener el funcionamiento fiable del equipo y evita problemas que pueden provocar fallos inesperados. Aquí explicaremos cómo localizar la desalineación en los acoplamientos de las bombas y los métodos para corregirla.

Índice del Contenido

·       Síntomas de desalineación del acoplamiento de la bomba

·       Cómo comprobar la alineación del acoplamiento de la bomba

·       Problemas comunes que provocan la desalineación de la bomba

·       Cómo simplificar la alineación del acoplamiento de la bomba con herramientas y servicios de alineación láser

Síntomas de desalineación del acoplamiento de la bomba

Conocer las señales de desalineación del acoplamiento de la bomba es el primer paso para solucionarlo. Estas son las más comunes:

• Generación excesiva de calor
• Vibración y ruido excesivos
• Pernos sueltos donde la bomba está fijada a la base
• Desgaste o fallos en componentes como sellos o cojinetes
• Daños en el acoplamiento

Las bombas desalineadas suelen delatarse por ruido y vibración. Es posible que escuche un ruido sordo, chirrido o traqueteo que varía con la velocidad o la carga. En casos graves, el acoplamiento puede producir un ruido metálico o chirrido al girar, especialmente si hay una holgura excesiva. La desalineación suele causar una vibración perceptible que se puede percibir al tocar ligeramente la bomba o la carcasa del motor. Esta vibración puede intensificarse con el tiempo o fluctuar con la temperatura a medida que se produce el crecimiento térmico.

Estos síntomas indican posibles problemas de alineación e indican altos niveles de tensión en el equipo, lo que provoca un desgaste excesivo. Incluso si no sospecha que haya desalineación en un acoplamiento de bomba específico, las revisiones periódicas de la alineación pueden ayudarle a detectar problemas que podrían afectar el rendimiento.

Cómo comprobar la alineación del acoplamiento de la bomba

Aunque una pequeña desalineación puede parecer inofensiva, incluso unas pocas milésimas de pulgada fuera de la tolerancia pueden provocar vibración excesiva, calor y un desgaste acelerado. Las tolerancias de alineación definen el rango aceptable de desalineación entre ejes acoplados. Estas tolerancias varían según la velocidad del eje, el tipo de acoplamiento y las especificaciones del fabricante. Fuera de la tolerancia, el rendimiento y la fiabilidad de la maquinaria comienzan a deteriorarse.

Hay cuatro formas principales en que los técnicos suelen comprobar la alineación:

Método visual/de regla

Este es el método más básico para comprobar la alineación de la bomba y no requiere herramientas especializadas, solo la vista y una regla. Sin embargo, las inspecciones visuales del acoplamiento solo detectarán desalineaciones graves. Incluso si el acoplamiento de la bomba no muestra signos evidentes de desalineación, es importante utilizar un método más preciso para confirmar que esté correctamente alineado.

A continuación se explica cómo realizar una inspección sencilla con una regla:

1. Apague el equipo
2. Inspeccione el acoplamiento retirando la tapa. Si hay espacio visible entre las caras del acoplamiento o si los ejes parecen estar a diferentes alturas, esto indica que podría haber desalineación.
3. Coloque una regla sobre los cubos de acoplamiento para comprobar si hay holgura entre la regla y la superficie de acoplamiento. Si la holgura es desigual en toda la cara, podría indicar una desalineación angular. Si la regla se balancea o no queda plana a lo largo del eje, podría tratarse de una desalineación paralela (desplazamiento).
4. Revise el desgaste del acoplamiento, como patrones de desgaste irregulares, insertos agrietados o fatiga del caucho en acoplamientos flexibles. Puede usar estas observaciones visuales como punto de partida para un diagnóstico más preciso con herramientas especializadas.

Método de galga de espesores

Las galgas de espesores son láminas metálicas delgadas de espesor conocido que se utilizan para medir las holguras entre los componentes. En la alineación de acoplamientos, ayudan a comprobar la desalineación angular entre las caras de los cubos. Sin embargo, solo miden la desalineación angular y no la paralela.

Para utilizar un calibrador de espesores para probar la alineación, siga estos pasos:

1. Apague el equipo
2. Con los ejes en posición estacionaria, inserte el calibrador de espesores entre las caras de acoplamiento en varios puntos alrededor de la circunferencia.
3. Compare las lecturas. Si el grosor del espacio libre alrededor del acoplamiento varía, es probable que haya una desalineación angular debido a que las caras de los cubos del acoplamiento no están perfectamente paralelas.

Indicadores de línea

Los indicadores de carátula son calibres mecánicos que miden distancias cortas con alta precisión. Son un método más preciso que las galgas de espesores o las reglas y pueden detectar desalineaciones angulares y descentradas. Sin embargo, requieren capacitación y una configuración cuidadosa, y suelen requerir mucho tiempo. Las imperfecciones de la superficie y los errores de montaje también pueden afectar los resultados de la medición.

Para obtener una lectura de alineación con un indicador de cuadrante:

1. Apague el equipo
2. Monte los indicadores de carátula en el eje o el cubo del acoplamiento. Normalmente se utilizan dos indicadores: uno para medir la desalineación angular y otro para medir la desalineación de la llanta.
3. Registre e interprete las lecturas. Las lecturas desiguales en la cara indican desalineación angular, mientras que las lecturas desiguales en el borde indican desalineación descentrada.

Sistemas de alineación láser

La forma más sencilla y precisa de comprobar la alineación del acoplamiento de la bomba es con un sistema de alineación láserLos sistemas de alineación láser utilizan un rayo láser y sensores de precisión para detectar desalineaciones en los planos horizontal y vertical, y pueden detectar desalineaciones angulares y descentradas. Ofrecen alta precisión, se configuran rápidamente y la mayoría de los sistemas incluyen funciones de generación de informes y captura de datos.

Para medir con un sistema de alineación láser:

1. Apague el equipo
2. Monte las unidades láser y sensor en cada eje o cubo de acoplamiento mediante soportes. Estas herramientas están diseñadas para autocalibrarse y compensar la rotación del eje.
3. Gire lentamente los ejes, ya sea manualmente o utilizando el motor, para permitir que el sistema tome lecturas en diferentes puntos.
4. La unidad de visualización o tableta muestra datos de desalineación en tiempo real, tanto angulares como de desplazamiento, y proporciona una representación gráfica de las posiciones de los ejes.

Independientemente del método que utilice, identificar la desalineación del eje es solo el primer paso para solucionar el problema. A continuación, deberá ajustar la ubicación de la bomba, el motor o ambos y volver a medir hasta lograr la alineación correcta. Las herramientas de alineación láser facilitan la realización de múltiples comprobaciones, en lugar de medir manualmente con herramientas como reglas y galgas de espesores, que son menos precisas.

Problemas comunes que provocan la desalineación de la bomba

Incluso cuando la alineación del acoplamiento de la bomba parezca correcta, otros problemas relacionados con la alineación pueden comprometer el rendimiento del sistema y provocar fallos prematuros. Estas fallas pueden simular o enmascarar una desalineación, lo que dificulta el diagnóstico y la corrección precisos sin las herramientas adecuadas.

Pie blando

Pie cojo Se produce cuando una o más patas del motor no se asientan de forma plana sobre la placa base. Esto provoca que el bastidor del motor se deforme al apretar los pernos, lo que provoca una desalineación del eje. Si la pata coja no se corrige antes de la alineación, puede distorsionar las lecturas y anular cualquier ajuste realizado.

descentramiento

descentramiento Se refiere a la desviación de un eje o cubo de acoplamiento con respecto a su rotación real. Puede deberse a ejes doblados, cojinetes desgastados o acoplamientos excéntricos. Un descentramiento excesivo puede dificultar casi por completo la alineación correcta del acoplamiento y, a menudo, provoca vibración y desgaste excesivos de la bomba.

Crecimiento termal

Cuando la maquinaria se calienta durante su funcionamiento, los componentes metálicos se expanden. Si los equipos no tienen en cuenta... expansión térmicaDurante el proceso de alineación, los ejes pueden desalinearse a medida que el sistema alcanza la temperatura de funcionamiento.

Reacción

Reacción Es la pequeña holgura o holgura en los acoplamientos flexibles. Si bien cierto movimiento es normal, una holgura excesiva puede afectar las lecturas de alineación, especialmente al utilizar indicadores de carátula o métodos manuales.

Simplifique la alineación del acoplamiento de la bomba con herramientas y servicios de alineación láser

Si bien la alineación del acoplamiento de la bomba es una tarea de mantenimiento común, puede ser compleja y llevar mucho tiempo cuando se utilizan herramientas tradicionales.

Afortunadamente, las herramientas de alineación de ejes láser ofrecen una solución más rápida, precisa y repetible, incluso al alinear instalaciones complejas. Son muy precisas y guían a su equipo paso a paso en el proceso de alineación de acoplamientos. El software integrado automatiza muchos de los cálculos que suelen ser propensos a errores humanos.

Las herramientas de alineación láser compensan automáticamente la holgura y son capaces de detectar condiciones como la pata coja, lo que proporciona la información necesaria para lograr una alineación precisa. También permiten tener en cuenta la dilatación térmica calculando con antelación las compensaciones de expansión, lo que permite alinear los componentes en frío, con la seguridad de que se mantendrán dentro de la tolerancia de alineación a temperatura de funcionamiento.

Con los sistemas de alineación láser de Prüftechnik, puede realizar alineaciones precisas internamente o confiar en nuestros servicios de alineación expertos para que su maquinaria vuelva a funcionar con rapidez y confianza. Explore nuestra gama completa de herramientas de alineación de ejes láser aquí.