Descentramiento del eje: definición, medición y corrección
Diagnosticar y corregir el descentramiento de ejes puede prolongar la vida útil de sus activos y reducir los costos generales de mantenimiento. Sin embargo, con demasiada frecuencia, los equipos de mantenimiento pasan por alto este problema.
Afortunadamente, usar las herramientas adecuadas facilita la detección de excentricidad del eje y su corrección cuando se presenta. Este artículo explicará exactamente qué es la excentricidad del eje y cómo se manifiestan los diferentes tipos. También explicaremos cómo medirla y corregirla.
¿Qué es el descentramiento del eje?
El descentramiento del eje significa que un eje giratorio se ha desviado de su verdadero eje de rotación. Todo eje (o cilindro giratorio) tiene un centro de rotación natural. Cuando gira correctamente, el eje gira uniformemente alrededor de la línea central. El descentramiento del eje se produce cuando el eje giratorio se desvía de la línea central y se mueve con excentricidad.
Normalmente, la desviación del eje se debe a defectos en el acoplamiento o a ejes doblados. En casos extremos, la desviación del eje provoca una oscilación evidente en el eje. Sin embargo, no siempre es visible a simple vista. Incluso una desviación relativamente leve puede causar problemas que, con el tiempo, deriven en importantes problemas de mantenimiento.
Si no se corrige, el descentramiento del eje puede provocar niveles excesivos de vibración, desgaste prematuro de los sellos y defectos en los rodamientos. Todos estos problemas pueden paralizar los activos, lo que conlleva costosas paradas y reparaciones.
Tipos de descentramiento del eje
Hay dos tipos principales de descentramiento del eje:
- Descentramiento radial hace que el eje se desvíe de su eje de rotación en la dirección radial.
- Descentramiento axial hace que el eje se desvíe de su línea central a lo largo del eje de rotación.
Con las herramientas adecuadas, los técnicos pueden identificar, medir y corregir ambas formas de descentramiento del eje, recuperando así una alineación precisa de los activos.
Cómo medir el descentramiento del eje
Los técnicos miden el descentramiento del eje utilizando diversas herramientas. Las más comunes son los indicadores de carátula, los sistemas láser y los calibradores digitales. Independientemente de la herramienta que utilice, el proceso sigue los mismos pasos básicos:
- Coloque las herramientas de medición cerca del eje.
- Coloque el dispositivo de medición y gire manualmente el eje para medir el grado de descentramiento.
- Tome medidas en algunos lugares clave: en el cubo y en el borde del acoplamiento, y en varias posiciones angulares, para evaluar el nivel de excentricidad y determinar si el acoplamiento está sesgado.
Herramientas de alineación láser, como Alineación de rotación y OptAlign Los láseres de Prüftechnik son la herramienta predilecta de muchas organizaciones. La exclusiva tecnología de láser único de Prüftechnik facilita la obtención de mediciones precisas y repetibles en todo momento. Incluso los equipos sin experiencia pueden aprender a usar RotAlign y OptAlign rápidamente y obtener mediciones precisas con una formación mínima.
Con demasiada frecuencia, los equipos pasan por alto problemas como la excentricidad del eje. Contar con herramientas confiables y fáciles de usar le permitirá realizar una alineación correcta, sin omitir ningún paso clave. Es una excelente manera de garantizar que se mantenga dentro de los estándares de tolerancia de excentricidad del eje de su industria.
Estándares de tolerancia de descentramiento del eje
¿Cuánta excentricidad del eje es aceptable y cuándo se convierte en un problema? Depende. La tolerancia de excentricidad del eje se refiere al nivel de excentricidad admisible. Esta cifra varía según el sector e incluso el tipo de activo utilizado. Los dispositivos médicos, por ejemplo, requieren un alto nivel de precisión, lo que implica una baja tolerancia de excentricidad.
Hay algunas normas clave que debemos tener en cuenta. ISO 1101, Se detallan las tolerancias máximas de excentricidad para maquinaria industrial. El Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI) indica que, como regla general, la excentricidad no debe ser mayor que el 003 % del entrehierro radial promedio, o XNUMX pulgadas, lo que sea menor.
Causas comunes de descentramiento del eje
Las causas inmediatas del descentramiento del eje suelen ser un eje doblado o un acoplamiento excéntrico. Los acoplamientos sin perforación central pueden causar descentramiento del eje, al igual que los acoplamientos con un diámetro mayor que el propio eje.
Pero ¿qué causa ejes doblados y acoplamientos defectuosos? Las causas principales son:
- Imperfecciones de fabricación
- Daños por una instalación incorrecta
- Daños durante el funcionamiento de la máquina
- Desgaste del activo que provoca desalineación
Su equipo de mantenimiento puede anticiparse a estos problemas monitoreando regularmente los niveles de vibración de los activos. El monitoreo de condición es una de las mejores maneras de detectar fallas en los activos a tiempo, antes de que se conviertan en problemas graves.
Cómo corregir el descentramiento del eje
Con las herramientas adecuadas, incluso los equipos nuevos pueden corregir eficazmente el descentramiento del eje.
Comience por identificar el origen del problema. Tome medidas precisas y evalúe la ubicación y la gravedad del descentramiento.
Dependiendo de la gravedad, podría ser necesario remecanizar o reemplazar el eje. También debe usar herramientas de alineación para corregir la desalineación. Finalmente, recuerde usar las herramientas de alineación para asegurarse de corregir la desviación correctamente.
Las herramientas de alineación láser de Prüftechnik ofrecen una precisión y exactitud inigualables, lo que las convierte en una excelente opción para cualquier organización. Son especialmente valoradas por su facilidad de uso y velocidad de medición.
El impacto del descentramiento excesivo del eje
El descentramiento del eje suele ignorarse, especialmente cuando es relativamente leve. Sin embargo, el descentramiento del eje empeora con el tiempo, por lo que es importante detectar el problema a tiempo. Si no se corrige, el descentramiento del eje puede provocar vibraciones y ruidos excesivos, así como un desgaste prematuro, especialmente en rodamientos y acoplamientos.
Con el tiempo, cualquiera de estos problemas puede reducir la vida útil de los activos y aumentar las necesidades de mantenimiento, lo que incrementa los costos. Por eso es tan importante revisar periódicamente el descentramiento del eje. Usar una herramienta rápida y precisa como RotAlign u OptAlign facilita la integración de inspecciones regulares en su programa de mantenimiento. El resultado es un mayor tiempo de actividad y productividad, con menores costos de mantenimiento.
