Capteurs de vibrations et accessoires

Type VIB 6.12x, VIB 6.14x

• Mesure de l’accélération des vibrations, de l’impulsion de choc (état des paliers à roulements) et de la cavitation de la pompe

• Capteur Tandem-Piezo

• Amplification de signal Current Line Drive (CLD)

• Options de montage : support à chaîne, à filetage, magnétique

• IP68 en option

• Version EX disponible

Caractéristiques techniques (extrait)

• Plage de fréquence (± 3 dB) 1 Hz ... 20 kHz 0,3 Hz ... 10 kHz

• Plage de linéarité (± 10 %) 961 ms-² 450 ms-²

• Sensibilité 1 µA/ms-² 5,35 µA/ms-²

• Fréquence de résonance 36 kHz 17 kHz

Type VIB 6.202

• Accélération des vibrations, de l’impulsion de choc (état des paliers à roulements) et de la cavitation de la pompe

• Conception compacte

• Guidage de câble favorisant un gain de place

• Prix avantageux

• Élément de mesure Tandem-Piezo

• Amplification de signal Current Line Drive (CLD)

• Options de montage : support à écrous, à coller, magnétique

• Version EX disponible

Caractéristiques techniques (extrait)

• Plage de fréquence (± 3 dB) 2 Hz ... 20 kHz

• Plage de linéarité (± 10 %) 961 ms-²

• Sensibilité 1 µA/ms-²

• Fréquence de résonance 30 kHz

Type VIB 6.172

• Pour vitesses de rotation très faibles : à partir de 6 tours/min (= 0,1 Hz)

• Sortie tension ICP

• Types de montage : vissé, collé

• Enregistreur ICP disponible également en version EX

Caractéristiques techniques (sélection)

• Plage de fréquences (± 3 dB) 0,1 Hz ... 10 kHz

• Plage de linéarité < 70 g (r.m.s.) (± 1 %)

• Facteur de transmission 100 mV/g

• Fréquence de résonance 17 kHz

Type VIB 6.655 pour analyseur de vibrations VIBXPERT et collecteur de données VIBSCANNER 2

• Mesure simultanée des vibrations sur les axes X, Y et Z

• Montage par vissage ou adaptateur magnétique

• Sortie tension ICP

• Uniquement pour VIBXPERT I et VIBXPERT II

Caractéristiques techniques (sélection)

• Plage de fréquences (± 3 dB) 0,6 Hz ... 10 kHz

• Plage de linéarité (± 10 %) 50 g (peak)

• Facteur de transmission 100 mV/g

Type VIB 6.640

Le capteur de proximité inductif VIB 6.640 est utilisé pour la mesure sans contact de la distance entre les objets métalliques au sein de la plage spécifiée. Le capteur se connecte aux analyseurs des vibrations VIBXPERT.

• Mesure sans contact

• Montage aisé

• Grande linéarité/plage de fonctionnement

Caractéristiques techniques (extrait)

• Plage de fonctionnement Sn : 3 ... 15 mm

• Fréquence max. : 300 Hz

• Principe de la mesure inductive

Type VIB 6.645 SET

Le capteur de déplacement inductif VIB 6.645 SET se connecte aux systèmes en ligne PRUFTECHNIK. Il détermine la position des objets métalliques au sein de la plage spécifiée.

• Mesure sans contact

• Montage aisé

• Grande linéarité/plage de fonctionnement

• Signal de tension linéaire sur l’ensemble de la plage de fonctionnement

• Fréquence max. élevée

• Indication de l’ajustement par LED

Caractéristiques techniques (extrait)

• Plage de linéarité :2 ... 10 mm

• Distance d’exploitation nominale Se :6 mm

• Fréquence max. :500 Hz

Type VIB 6.631

• Capteur de vitesse de rotation pour les systèmes de mesure PRUFTECHNIK mobiles

• Mesure à optique laser

• Montage et ajustage faciles

• Grande plage de mesure de vitesse de rotation

• Statique stable (accessoires)

• Version EX disponible en option

Caractéristiques techniques (sélection)

• Plage de mesure : 0,1 ... 600 000 tours/min

• Distance intervalle de mesure : 0,05 ... 2 m

• Sortie : 5 V (TTL)

Type VIB 5.992-NX

• Capteur standard de vitesse de rotation pour les systèmes de mesure PRUFTECHNIK stationnaires

• Mesure inductive

• Montage et ajustage faciles

Caractéristiques techniques (sélection)

• Plage de mesure : < 150 000 tours/min

• Distance intervalle de mesure : 2,3 ... 12 mm

• Courant de charge : 200 mA

Les caractéristiques uniques des accéléromètres Tandem-Piezo brevetés de PRUFTECHNIK les rendent compatibles avec la quasi-totalité des applications de vibration industrielles.

La conception unique élimine presque complètement les contraintes liées aux chocs de température et au niveau de la base ; elle prend également en charge l’évaluation de l’état des turbomachines et boîtes de vitesses, les paliers anti-frottements et la cavitation de la pompe – le tout avec un seul transducteur, grâce à une plage linéaire étendue et à une caractéristique de résonance de l’impulsion de choc définie à 36 kHz.

• Faible sensibilité à la contrainte de la base, sensibilité transversale et sensibilité aux températures transitoires

• Grande résistance aux chocs

• Filtres de suppression des résonances permettant d’éviter la surcharge de l’amplificateur

• Système anti-« burn-in » installé en usine pour une stabilité à long terme

Les longs câbles utilisés pour les systèmes de surveillance installés de manière permanente doivent résister à des interférences électriques et mécaniques considérables. Avec les capteurs traditionnels, les signaux passent difficilement la barrière du réseau et sont noyés dans le bruit et les interférences.

PRUFTECHNIK utilise un système « line drive » : un petit amplificateur électronique est installé dans chaque capteur afin de décupler le signal de la vibration.

• Faible sensibilité aux interférences électriques et mécaniques (bruit des câbles, sources électromagnétiques, boucle de masse)

• Utilisation possible de très longs câbles peu onéreux avec pertes de signal minimes

• Le positionnement des câbles pendant l’installation n’est pas aussi déterminant

• Le courant d’alimentation est acheminé par le même câble coaxial acheminant le signal de la vibration (le courant provient d’une source installée dans l’instrument de réception).

Il existe deux types de systèmes « line drive », fournissant soit une tension de sortie, soit un courant de sortie. Les systèmes PRUFTECHNIK utilisent cette dernière option en raison de sa supériorité technologique et offrent ainsi les avantages suivants :

• Perte de haute fréquence nettement restreinte sur les câbles très longs, même sur ceux de plus de 1 000 mètres.

• Sensibilité nettement plus faible aux bruits induits et aux bruits des boucles de masse, éliminant le recours à des capteurs isolés dans la majorité des cas.