Service CENTRALIGN sur une extrudeuse monovis
Une entreprise espagnole de recyclage de plastique thermostable souhaitait vérifier l'état d'alignement d'une extrudeuse monovis. L'équipe de maintenance a prévu d'utiliser le système d'alignement laser Prüftechnik CENTRALIGN® pour mesurer l'état d'alignement de l'extrudeuse en mesurant l'axe du fourreau et l'arbre de sortie du réducteur qui entraîne la vis en rotation.
Les techniciens de ce service Prüftechnik s'assuraient que la vis rotative de l'extrudeuse s'insère dans le fourreau dans les tolérances. La vis était supportée par une butée à rouleaux située à la sortie du réducteur et une butée à billes située juste avant le col de remplissage.
Utilisation d'une configuration laser statique
Pour cette application, les techniciens ont opté pour une configuration laser statique, car l'axe central devait être calculé comme la ligne d'ajustement optimale et les points de référence. Le laser a été installé à l'extrémité du canon et ajusté d'un simple mouvement du boîtier.
La face intérieure du cylindre étant en acier inoxydable faiblement magnétique, l'équipe a utilisé l'adaptateur pour les alésages non magnétiques. Elle a mesuré cinq plans : l'entrée et la sortie du cylindre ; les côtés moteur et cylindre de l'arbre de sortie du réducteur ; et le logement de la butée à rouleaux sur le cadre de la gorge d'alimentation. Le montage est illustré sur la photo 1.
Photo 1Installation du laser. Ces photos montrent l'installation du laser, les plans mesurés et les mesures du barillet et du réducteur. Le moteur a également été aligné avec l'arbre d'entrée du réducteur à l'aide d'un appareil smartSCANNER.
Rerésultats
L'équipe technique a conclu que l'ensemble de l'extrudeuse monovis était dans les tolérances données par le fournisseur de l'extrudeuse, avec un axe central d'ajustement optimal et un écart maximal autorisé de 0.25 mm, comme illustré sur la photo 2.
Photo 2: De gauche à droite : sortie du barillet, entrée du barillet, boîtier de butée à rouleaux, côté barillet de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses et côté moteur de l'arbre de sortie de la boîte de vitesses.
