Servizio CENTRALIGN su estrusore monovite

Un'azienda spagnola che ricicla plastica termostabile aveva bisogno di verificare le condizioni di allineamento di un estrusore monovite. Il team di assistenza aveva pianificato di utilizzare il sistema di allineamento laser Prüftechnik CENTRALIGN® per misurare le condizioni di allineamento dell'estrusore misurando la linea centrale del cilindro e l'albero di uscita del cambio che aziona la vite rotante.

Questi tecnici del servizio Prüftechnik miravano a garantire che la vite rotante dell'estrusore si adattasse al cilindro entro le tolleranze. La vite era supportata da un cuscinetto reggispinta a rulli situato all'uscita del cambio e da un cuscinetto reggispinta a sfere situato appena prima della gola di alimentazione.

Utilizzo di una configurazione laser statica

I tecnici hanno optato per un'impostazione laser statica per questa applicazione perché la linea centrale doveva essere calcolata come la linea di miglior adattamento e i punti di riferimento. Il laser è stato installato all'estremità della canna e regolato con un solo movimento dell'alloggiamento laser.

Poiché la faccia interna della canna è realizzata in acciaio inossidabile a bassa magnetizzazione, il team ha utilizzato l'adattatore per fori non magnetici. Ha misurato cinque piani: ingresso e uscita della canna; lati motore e canna dell'albero di uscita del cambio; e l'alloggiamento del cuscinetto del cuscinetto reggispinta a rulli sul telaio della gola di alimentazione. La configurazione è mostrata nella Foto 1.

Foto 1: Installazione laser. Queste foto mostrano l'installazione laser, i piani misurati e le misurazioni del barilotto e del cambio. Il motore è stato anche allineato con l'albero del cambio di ingresso utilizzando un dispositivo smartSCANNER

Resulta

Il team tecnico ha concluso che l'assemblaggio dell'estrusore monovite rientrava nelle tolleranze fornite dal fornitore dell'estrusore, con la migliore linea centrale e una deviazione massima consentita di 0.25 mm, come illustrato nella Foto 2.

Foto 2: Da sinistra a destra: uscita del cilindro, ingresso del cilindro, alloggiamento del cuscinetto reggispinta a rulli, lato cilindro dell'albero di uscita del cambio e lato motore dell'albero di uscita del cambio.