Usługa CENTRALIGN na wytłaczarce jednoślimakowej

Hiszpańska firma zajmująca się recyklingiem termostabilnego plastiku potrzebowała zweryfikować stan wyrównania wytłaczarki jednoślimakowej. Zespół serwisowy planował użyć systemu laserowego CENTRALIGN® firmy Prüftechnik do pomiaru stanu wyrównania wytłaczarki poprzez pomiar linii środkowej cylindra i wału wyjściowego przekładni, która napędza obracającą się śrubę.

Serwisanci firmy Prüftechnik chcieli się upewnić, że obracająca się śruba wytłaczarki będzie pasować do cylindra w granicach tolerancji. Śruba była podparta łożyskiem oporowym rolkowym znajdującym się przy wylocie przekładni i łożyskiem oporowym kulkowym znajdującym się tuż przed gardzielą podającą.

Korzystanie ze statycznego ustawienia lasera

Technicy zdecydowali się na statyczny zestaw laserowy do tego zastosowania, ponieważ linia środkowa musiała zostać obliczona jako linia najlepiej dopasowana i punkty odniesienia. Laser został zainstalowany na końcu lufy i regulowany za pomocą jednego ruchu obudowy lasera.

Ponieważ wewnętrzna powierzchnia lufy jest wykonana z niskomagnetycznej stali nierdzewnej, zespół użył adaptera do otworów niemagnetycznych. Zmierzył on pięć płaszczyzn: wlot i wylot lufy; strony silnika i lufy wału wyjściowego skrzyni biegów; oraz obudowę łożyska łożyska oporowego na ramie gardzieli podającej. Konfiguracja jest pokazana na zdjęciu 1.

Zdjęcia 1: Instalacja lasera. Zdjęcia te pokazują instalację lasera, zmierzone płaszczyzny oraz pomiary lufy i skrzyni biegów. Silnik został również wyrównany z wałem skrzyni biegów wejściowych za pomocą urządzenia smartSCANNER

Rewyniki

Zespół techniczny stwierdził, że zespół wytłaczarki jednoślimakowej mieści się w tolerancjach podanych przez dostawcę wytłaczarki, przy czym najlepiej dopasowana linia środkowa i maksymalne dopuszczalne odchylenie wynosiły 0.25 mm, jak pokazano na zdjęciu 2.

Zdjęcie 2: Od lewej do prawej: wyjście lufy, wejście lufy, obudowa łożyska wałeczkowego oporowego, strona lufy wału wyjściowego skrzyni biegów i strona silnika wału wyjściowego skrzyni biegów.