Tudo o que você precisa saber sobre desequilíbrio rotacional
O desequilíbrio rotacional é uma das principais causas de danos em máquinas rotativas – como rotores de motores elétricos, ventiladores, turbinas, bombas e muito mais.
O desequilíbrio rotacional causa altos níveis de vibração, superaquecimento e desgaste prematuro nos rolamentos da máquina. Com o tempo, o desequilíbrio pode encurtar o ciclo de vida dos seus ativos. Se não for resolvido, também levará a quebras mais frequentes e a maiores custos de manutenção.
Felizmente, o desequilíbrio rotacional (também conhecido como desequilíbrio rotacional) não é difícil de resolver. As ferramentas de balanceamento corretas podem corrigir problemas de balanceamento em sua máquina rotativa antes que o problema se torne sério. Na verdade, aplicar essas ferramentas é um aspecto fundamental de qualquer manutenção preditiva ou monitoramento de condição estratégia – é uma maneira fácil de fazer uma grande diferença em toda a sua planta.
Daremos uma olhada nos diferentes tipos de desequilíbrio rotacional e algumas das causas raiz. Também falaremos sobre como resolver esse problema.

O que é Desequilíbrio Rotacional?
Desequilíbrio rotacional, desequilíbrio rotacional e desequilíbrio rotacional são nomes diferentes para o mesmo problema.
Simplificando, o desequilíbrio rotacional acontece quando o peso é distribuído de forma desigual ao redor do eixo de rotação de um ativo. Outra maneira de colocar isso é que o centro de gravidade do rotor precisa se alinhar com seu centro de rotação.
Um rotor desbalanceado não consegue girar suavemente. Ele oscila, criando excesso de atrito, vibração e ruído no processo. Com o tempo, isso desgasta os rolamentos e pode causar grandes danos aos seus componentes.
O grande desequilíbrio rotacional é óbvio e dramático. Mas mesmo um desequilíbrio aparentemente menor pode causar danos sérios e pode tornar seu ativo menos eficiente. Com o tempo, e sem monitoramento de vibração ou outros métodos de triagem de falhas, o desequilíbrio leva ao aumento do desgaste, mais ordens de serviço de manutenção e quebras mais frequentes.
O que causa o desequilíbrio rotacional?
Uma série de problemas pode contribuir para o desequilíbrio. Aqui estão algumas das causas mais comuns.
Distorção de calor pode fazer com que componentes de metal se expandam; no processo, seu formato fica distorcido. Isso muda o centro de gravidade do componente e faz com que o rotor fique desbalanceado.
Peças corroídas, ou a erosão de uma bomba ou roda, pode causar desequilíbrio rotacional ao alterar a distribuição de peso ao redor do centro de rotação. Com o tempo, o estresse causado pela operação normal pode forçar o rotor a se ajustar, desviando o centro de rotação.
Acumular de partículas estranhas pode causar desequilíbrio em máquinas rotativas. Com o tempo, máquinas operando em condições industriais frequentemente acumulam poeira ou ficam impregnadas de óleo. Um acúmulo irregular desses materiais desloca o equilíbrio do peso ao redor do rotor.
Pesos de equilíbrio ausentes pode criar desequilíbrio rotacional. Pesos de balanceamento são destinados a manter o ativo operando suavemente. Quando eles caem ou são removidos acidentalmente, todo o ativo pode ficar desbalanceado.
Eixos tortos ou quebrados pode alterar a distribuição de peso de um ativo. Mesmo um eixo ligeiramente torto pode levar a um desequilíbrio rotacional que piora à medida que a máquina continua a operar. Garantir a distribuição adequada alinhamento do eixo é essencial.
Vale a pena notar que também existem alguns tipos diferentes de desequilíbrio. Desequilíbrio estático, desequilíbrio de casal e desequilíbrio dinâmico são os tipos mais comuns de desequilíbrio. Desequilíbrio dinâmico é o tipo de desequilíbrio mais comumente visto.
O que é desequilíbrio dinâmico?
O desequilíbrio dinâmico é tão comum porque é uma combinação de desequilíbrio estático e de casal.
Desequilíbrio estático significa que a massa rotativa está desequilibrada em seu centro de gravidade.
Desequilíbrio de casal significa que o eixo de inércia principal (o eixo que passa pelo centro de gravidade do objeto) está desequilibrado com o eixo de rotação.
Desequilíbrio dinâmico significa que o eixo de inércia principal não cruza com o eixo rotacional. Desbalanceamento dinâmico é causado quando um componente é desbalanceado ao longo de dois planos diferentes, em vez de ter excesso de peso em apenas um plano. O resultado é excesso de vibração e oscilação ao longo dos diferentes planos.

Qual é o impacto do desequilíbrio rotacional?
O desequilíbrio rotacional não se resolve sozinho. Ele piora com o tempo, eventualmente se tornando um problema sério quando não é tratado. Lidar com o desequilíbrio rotacional cedo pode garantir que seus ativos permaneçam ativos e funcionando o máximo possível.
Desbalanceamento rotacional não verificado danifica rolamentos. Também causa superaquecimento, atrito e vibração, tudo isso contribui para o desgaste do seu equipamento. Você terá que substituir peças com mais frequência; você provavelmente também verá custos de manutenção mais altos.
Desequilíbrio rotacional pode fazer com que seus ativos funcionem com menos eficiência e pode diminuir sua produtividade. Eventualmente, isso também pode levar a mais quebras e pode encurtar o ciclo de vida de seus ativos.
Monitoramento de Condição e Desequilíbrio Rotacional
Detectar o desequilíbrio rotacional cedo torna muito mais fácil lidar com o problema. Um forte programa de monitoramento de condições, ou manutenção preditiva, pode ajudar sua equipe a detectar os primeiros sinais de desequilíbrio.
Sensores de ultrassom podem detectar a turbulência que indica aumento de calor e atrito. Esses são sinais precoces de desequilíbrio.
Sensores de vibração também podem detectar até mesmo mudanças muito sutis em padrões de vibração. Pequenos aumentos em emissões de vibração podem indicar um desequilíbrio rotacional; monitoramento de vibração garante que você nunca perca os sinais de alerta. Uma vez que sua equipe tenha detectado um desequilíbrio, uma boa ferramenta de balanceamento de campo pode orientar sua equipe de manutenção para ajustar rapidamente o ativo e restaurar o equilíbrio.