Достижения в области беспроводных датчиков мониторинга состояния меняют будущее технического обслуживания

В последние годы организации по техническому обслуживанию были вынуждены развиваться, внедряя новые методы обслуживания, включающие современные беспроводные датчики мониторинга состояния, чтобы их команды могли просматривать данные и получать полезную информацию независимо от того, где находятся их активы.

Сегодняшние бригады по техническому обслуживанию признают, что не всегда возможно или практично контролировать оборудование лично. Но с помощью высокоскоростной технологии подключения, беспроводные датчики вибрации может проверять состояние актива и использовать облачное программное обеспечение для обслуживания, чтобы отправлять сигналы тревоги, когда состояние машины изменяется или выходит за пределы определенных пороговых значений. Это позволяет группам обслуживания контролировать состояние машины без необходимости физического осмотра каждой машины техническим специалистом на месте.

Исследования, проведенные Завод Инжиниринг показало, что 48% предприятий уже используют подключенные устройства для измерения и анализа данных о состоянии с целью улучшения своих программ технического обслуживания, а 30% изучают эту возможность.

Беспроводные датчики мониторинга состояния могут сократить количество поездок членов бригады по техническому обслуживанию к объектам, которые находятся в опасных или труднодоступных зонах. Автоматизация части процесса сбора данных не заменяет работников по техническому обслуживанию, но вместо этого позволяет им оптимизировать свои усилия, максимизировать срок службы активов и достигать измеримых побед, которые помогают повысить конечный результат.

В чем разница между техническим обслуживанием по состоянию и традиционным обслуживанием?

Традиционно профилактическое обслуживание выполняется по графику и призвано помочь предотвратить отказы машин по мере их износа с течением времени. Однако традиционное профилактическое обслуживание часто неэффективно и не увеличивает срок службы актива. Что еще хуже, профилактическое обслуживание часто может включать в себя задачи по обслуживанию, которые просто не нужны и могут даже увеличить вероятность поломки машины. Напротив, мониторинг на основе состояния — это практика, которая опирается на мониторинг состояния машины для определения и планирования действий по обслуживанию заранее по мере необходимости.

Включение беспроводных датчиков мониторинга состояния в программу технического обслуживания на основе состояния

Технология беспроводных датчиков расширила возможности технического обслуживания по состоянию оборудования, а доступные по цене датчики сделали эту практику обслуживания доступной большему числу организаций, чем когда-либо прежде.

Сегодня организациям всех размеров возможно и выгодно использовать беспроводные датчики для мониторинга своих активов. Компании, которые не инвестировали в мониторинг состояния, экспериментируют, а компании, которые инвестировали, удваивают свои инвестиции. Те, кто уже использует датчики на 25% своего оборудования, увеличат их использование в четыре раза с 2020 по 2023 год, Forrester предсказаны.

Одним из наиболее распространенных условий, которые отслеживают беспроводные датчики, является вибрация, поскольку вибрация машины может дать существенную информацию о ее состоянии и производительности. Отслеживая вибрацию машины, бригады по техническому обслуживанию могут определить, когда машина проявляет чрезмерные или ненормальные модели вибрации, которые могут сигнализировать о потенциальных неисправностях, которые могут преждевременно изнашивать компоненты и сокращать срок службы активов. Беспроводной мониторинг вибрации позволяет командам выявлять эти неисправности на ранней стадии, прежде чем машина выйдет из строя.

Кроме того, отслеживая тенденции вибрации машины с течением времени, команды могут получить представление о закономерностях ее состояния и адаптировать свои программы технического обслуживания для повышения эффективности, максимального увеличения времени безотказной работы активов и предотвращения незапланированных простоев.

Усовершенствования аккумуляторов в технологии беспроводных датчиков

Беспроводным датчикам требуется питание для выполнения измерений и отправки данных в облако. Поэтому для работы они обычно используют батареи. Чем больше данных отправляется, тем быстрее разряжается батарея, поэтому команды, разрабатывающие беспроводные датчики, сосредоточились на оптимизации того, как и когда отправляются данные, чтобы увеличить срок службы батареи.

Например, беспроводной датчик может анализировать состояние машины и отправлять быстрый снимок данных, прежде чем вернуться в «спящий» режим, пока не потребуется следующий снимок данных. Если в снимке обнаружены аномалии, это может быть сигналом о необходимости более существенного и продолжительного сбора данных для диагностики проблемы. Благодаря таким достижениям батареи в современных датчиках служат дольше и становятся легче, мощнее и дешевле своих предшественников.

Будьте в курсе актуальных и полезных данных

Еще одним аспектом, который следует учитывать, является тип необходимых данных о вибрации. Высокочастотные спектральные данные важны, а экранирующий датчик, подключенный к сборщику энергии, может собрать только определенное количество энергии.

Более крупные датчики снимают полные спектральные данные несколько раз в день. Некоторые датчики снимают данные скрининга, которые могут определить, существует ли проблема, но более продвинутые датчики снимают данные анализа, которые гораздо более обширны и рассматривают закономерности для выявления неисправностей.

Тип данных, необходимых для каждого актива, зависит от того, насколько он важен для организации. Независимо от того, какой тип данных о вибрации собирается, его можно объединить с другими инструментами, такими как анализ масла, термография или мониторинг мощности, как часть полного профилактическое обслуживание программу.

Начните стратегию технического обслуживания на основе состояния с помощью анализа вибрации

Вибрационный анализ просто использует данные о вибрации машины для выявления потенциальных неисправностей. Он включает в себя отслеживание уровня вибрации машины и количественную оценку любых отклонений от нормы. Часть анализа вибрации заключается в распознавании закономерностей, но для того, чтобы уметь определять все необходимые закономерности, требуется обширная подготовка и опыт.

Аналитическое программное обеспечение может использовать данные, собранные беспроводными датчиками, и генерировать идеи, уведомлять людей, которые могут генерировать рабочие заказы и многое другое. Как только команды узнают, что заставляет машину испытывать ненормальные или
чрезмерная вибрация, они могут определить необходимые шаги и сроки для ее устранения. Таким образом, команды могут продлить производительность активов и максимально использовать все свои ресурсы.

Беспроводные датчики мониторинга состояния просты в настройке и предоставляют точные и надежные данные. Они требуют минимального обслуживания, тем самым помогая командам повысить свою эффективность, сократить расходы на обслуживание и увеличить срок службы активов и время безотказной работы.

Техническое обслуживание, как и многие другие профессии, получило несколько поучительных уроков от пандемии COVID-19. Завод будущего означает, что машины могут сообщать нам, что с ними не так, и в результате бригады по техническому обслуживанию могут работать умнее, а не усерднее. Это может иметь решающее значение, когда глобальная пандемия, кризис в цепочке поставок или геополитическое событие меняют все.