Завод BFGoodrich доверяет PARALIGN устранение проблем с выравниванием валков

Компания BFGoodrich, легендарный производитель шин, считает себя довольным клиентом услуги по регулировке колес Prüftechnik ParAlign, основываясь на результатах, полученных на ее заводе в Форт-Уэйне, штат Индиана.

«В течение шести месяцев после согласования мы выпускаем превосходную продукцию», — сказал Джей Линнемайер, инженер, отвечающий за каландрирование тканей на заводе в Форт-Уэйне.

Прежде чем подробно рассмотреть проблемы несоосности на заводе BFGoodrich, давайте обсудим, почему параллельность роликов в шинной промышленности так важна.

Как небольшие проблемы с несоосностью становятся большими

Современные шины представляют собой композит из нескольких материалов, включая сталь, нейлон, полиэстер, кевлар и стекловолокно. Структура состоит из слоев покрытой ткани и металлических ремней, полученных путем каландрирования. Машина, используемая для покрытия ткани резиной, называется тканевым каландром или каландровым поездом. Материал в этих машинах движется со скоростью приблизительно от 150 до 200 футов в минуту. Из-за прогиба и вибрации медленное продвижение в несколько сотых долей дюйма в конечном итоге приведет к проблемам выравнивания во всем каландровом оборудовании.

Несоосность приводит к проблемам с отслеживанием и толщиной полотна, что приводит к снижению качества продукции. Со временем это приводит к ухудшению поверхности валков, износу подшипников и возможным разрывам или поломкам полотна. Для постоянного получения листов наилучшего качества каландровая машина требует постоянного внимания и адекватного обслуживания. Регулярное измерение параллельности валков обеспечивает безопасное и эффективное оборудование и высококачественный конечный продукт.

Компания Prüftechnik разработала измерительную систему ParAlign для адаптации ко всем отраслям промышленности, где производятся листы с критическими допусками. Пользователи помещают устройство на поверхность рулона и перемещают его минимум на 20 градусов по поверхности ролика. Измерения определяются тремя высокоточными кольцевыми лазерными гироскопами, содержащимися в устройстве. ParAlign записывает расчеты и отправляет измерения по беспроводной связи на компьютер, ноутбук, мобильный телефон или другое смарт-устройство, которое отображает четкий графический отчет, позволяющий быстро проводить оценки.

ParAlign фиксирует измерения в пять-десять раз быстрее, чем традиционные методы. Система может профилировать всю машину за один день и точно определить, какие рулоны вызывают проблемы. Диаграмма, которая сопровождает все услуги ParAlign, показывает горизонтальные и вертикальные смещения каждого рулона и моделирует путь полотна, показывая, где может возникнуть провисание и натяжение.

ParAlign обнаруживает более одной проблемы несоосности валков

Компания BFGoodrich, головной офис которой находится в Шарлотте, штат Северная Каролина, наняла Prüftechnik и ее ParAlign Roll Alignment Services для проверки несоосности посткаландровой секции вала на заводе в Форт-Уэйне. Компания стремилась устранить несоосность валков как переменную в проблеме, с которой она столкнулась. Ткань с покрытием наматывалась со складкой по всей длине полотна. Руководители завода знали, что это происходит во второй половине каландрового стана, и подозревали, что это происходит из-за верхних валков непосредственно перед намоткой.

Менее чем за день валки после каландровой секции на первом, втором и третьем этажах завода были измерены с помощью ParAlign. При просмотре результатов протокола стало очевидно, что верхние валки были смещены. Некоторые показали смещение до пяти восьмых дюйма.

Основной объем работ заключался в получении макета машины. Однако при измерении линии протокол выявил дополнительную проблему несоосности.
Все рулоны в нижнем ряду гирлянды были наклонены на восток, примерно на 0.150 дюйма по сравнению с контрольным рулоном. Они были расположены близко к намотке, поэтому возникло подозрение, что это смещение могло усугубить проблему сморщивания. В конечном счете, система выравнивания рулонов ParAlign позволила BFGoodrich немедленно спланировать и установить дату корректирующего обслуживания.

«Мы увидели радикальное улучшение», — сказал Линнемайер. «Технология Prüftechnik движется быстрее, чем четыре механика могли бы вносить коррективы. Также очень впечатляет возможность выполнять механические корректировки и проверять позиции мгновенно и точно».

В рамках услуги ParAlign каждый клиент получает данные о текущем положении валков для рассмотрения бригадами по техническому обслуживанию.

«Полная схема каландрового поезда и графическая электронная таблица — очень полезные инструменты», — добавил он. «Схема позволяет вам просматривать местоположение каждого валка и его относительное положение. При таком количестве валков, с которыми приходится работать, это обеспечивает более четкую коммуникацию между операторами, техническим обслуживанием и инженерными группами».